Строительство причалов

Владельцам плавающих средств хорошо известно о необходимости соблюдения безопасности, как на воде, так и на суше. Хранение лодки требует также ответственного подхода, ведь качество ее эксплуатации зависит от исправности всех деталей. Для этого специалисты компании предлагают строительство пирсов и причалов любой сложности и размера. Чтобы без проблем использовать любое судно, необходимо соорудить причал у прибрежной зоны. Это позволяет как небольшим катерам, так и габаритным судам пришвартовываться у водоема и безопасно закрепляться за береговой линией.

Зачем необходим причал?

Владельцы катеров и яхт считают свое имение большой гордостью, которая, к тому же, доставляет радость. Поэтому все средства по уходу за плавающим средством должны быть надлежащего качества и обеспечивать комфорт в его эксплуатации.

Причал необходим для того, чтобы содержать плавсредство в целости и сохранности, а также при необходимости, проводить его диагностику и ремонт. И даже это не единственное предназначение такой конструкции, ведь из нее можно выходить купаться вглубь водоема или вовсе загорать на суше. Если вы всей семьей любите проводить время у водоема, нам наверняка понравится находиться в безопасности, при этом, поближе к водной глади.

Как построить причал для катера?

В зависимости от целей, пирсы сооружаются с расчетом предполагаемой весовой нагрузки. Небольшое лодки катера оказывают гораздо меньшее давление на опоры, нежели вес средней или высокой по габаритам яхты. Зачастую стационарные пирсы и причалы встречаются их деревянного материала. Для их строительства используются винтовые сваи, которые устанавливаются вглубь грунтовой основы и укрепляются бетоном. В любой сезон такой причал будет надежным и никуда не денется даже при значительных изменениях в погодных условиях.

Для перемещения больших суден также используют эллинги и подъемники, которые также размещаются на причале. В таком случае, вес дополнительных устройств должен также учитываться. Наиболее безопасным материалом для сооружения являются металлические трубы. Дерево для основного покрытия причала используется лишь в том случае, когда нагрузка на причал будет невысокая, в ином варианте лучше предпочесть цельное стальное покрытие.

Самостоятельное строительство причала – это трудновыполнимая задача для обычного человека. Поэтому даже если вы хорошо знаете сильные и слабые стороны на своем участке рядом с водоемом, следует обратиться за квалифицированной помощью к специалистам. Мы предлагаем строительство причалов под ключ, что позволяет вам полностью довериться профессионалам и наслаждаться готовым результатом в течение долгих лет.

Виды причалов: классификация

Разновидности причалов по комплектации аксессуарами:

• Оборудованные ― комплектуются швартовыми пушками, подъемными механизмами и т.д.
• Необорудованные ― подразумевают базовую комплектацию.

Типы по параметрам разборности:

• статические (неразборные), такое причальное сооружение еще называют капитальным;
• разборные, в т.ч. плавучие понтоны ― временные вариации, которые не фиксируются сваями.

Классификация по месту возведения:

• с берега;
• с воды;
• комбинированный метод ― подразумевает установку постоянных причалов с берега, а временных ― с воды.

Отдельной категорией причального сооружения выделяют пирс. Пирсы отличаются возможностью двухстороннего доступа для суден. Получите бесплатную консультацию специалистов компании Статус Плюс, чтобы определиться, какой именно вид причала подойдет для Вашего участка!